Lyon - Bourgoin - St André le Gaz - (Grenoble)

Suite à un entretien téléphonique avec le président de l'association de clients, quelques éléments complémentaires à propos de la mauvaise ponctualité de la ligne.

La ponctualité des trains au mois de juin a été de 80,74% en gare de Bourgoin.
Ce mauvais score ne vient que confirmer les observations que nous faisons, au jour le jour.
Les trains Perrache - St André le Gaz sont moins impactés que les Lyon - Grenoble, même si leur régularité est loin d'être excellente.

Une partie importante des difficultés rencontrées provient de la fiabilité du matériel, notamment les 2 dernières semaines du mois.

En cas de panne, les dépanneurs, à Lyon Part-Dieu, comme à Grenoble, essayent de parer au plus pressé pour faire circuler le train.
Dans les cas plus complexes où des pièces très importantes sont à changer il reste nécessaire de rapatrier le matériel sur un site spécialisé.

Les motifs sont divers et nombreux. Certains ressortent cependant plus nettement, comme les avaries des voitures B5, qui ne sont en exploitation que depuis quelques mois.
A chaque problème, il faut faire une "impasse machine"; c'est à dire décrocher la locomotive qui se trouve au bout du train pour la conduire à l'autre extrémité. Et cela prend entre 20 et 30 minutes. C'est cette difficulté que les clients du TER, origine Part-Dieu à18h11 connaissent trop bien.

Les ingénieurs de la SNCF et ceux des entreprises partenaires ont été alertés des difficultés rencontrées et se sont rendus sur le site d'entretien du matériel.

En espérant que des solutions fiables soient mises en place et que la ponctualité s'améliore rapidement...

Le stationnement autour des gares fait souvent défaut et la SNCF, le Conseil Régional, la CAPI (Communauté d'Agglomération Porte de l'Isère) et les collectivités locales ne peuvent pas toujours dégager les espaces ou les financements nécessaires pour augmenter le nombre de places de parking.
Petit état des lieux.
- Vénissieux: le parking en ouvrage construit par le Sytral (747 places) est saturé. De plus, il est nécessaire de posséder un titre de transport TCL pour pouvoir stationner.
- Saint Priest: une étude, avec la participation de la commune, du Grand Lyon, de la SNCF et du Conseil Régional, est en cours pour revitaliser le quartier de la gare, rénover la passerelle et améliorer le stationnement comme l'inter modalité.
- Saint Quentin Fallavier: le nombre de clients au départ de cette gare recommence à augmenter. Des solutions de correspondances entre les autocars et les trains sont recherchées.
- La Verpillière: le parking situé à l'écart de la gare est de plus en plus utilisé. Une solution globale, intégrant tous les acteurs de la vie économique de la commune est recherchée. Les premières réunions ont lieu.
- L'Isle d'Abeau: le parvis est en cours de réfection et le parking provisoire devrait rester ouvert après la fin des travaux.
- Bourgoin: une étude est en cours, sous l'égide de la commune, pour créer, devant la gare, un centre d'échange, une gare routière.
- Cessieu: le nombre de places de parking est suffisant mais les trains circulent vers Perrache et ne correspondent pas toujours aux demandes des clients.
- La Tour du Pin: les études précédentes n'ont pas toutes abouti, notamment à cause du montant du cout des travaux, proche de 1M€ pour 43 places de parking. Une vingtaine de places devraient toutefois être créées à l'extrémité du parking existant.

Le prochain changement de service aura lieu dimanche 06 juillet. Il est avant tout technique et les horaires des trains ne sont pas modifiés.

Bonne nouvelle cependant: les trains Lyon - Perrache <> Grenoble seront désormais en matériel neuf: plus confortables, avec plus de places, des accélérations plus franches et la climatisation (affichette jointe).

Pour les gares du périurbain lyonnais, situées entre Vénissieux et St André le Gaz, vous trouverez également en pièce jointe les fiches horaires. Votre gare de montée est repérée pour une meilleure lisibillité.

Vous pouvez aussi télécharger les fiches horaires sur le site du TER:
- 01. Grenoble - Bourgoin - Lyon
- 40. Grenoble - Saint André le Gaz

Enfin, les fiches horaires seront disponibles à partir de vendredi en gare.

De retour... et pour constater que la ponctualité n'est pas bonne depuis deux semaines.

Plusieurs raisons peuvent être évoquées:

- des "ratés" dans la commande des conducteurs qui ont entraîné des suppressions de train entre le 16 et le 23 juin. - des matériels en panne. Un des derniers exemples est l'arrêt à Bourgoin, vendredi soir 27 juin, du train origine Perrache (17h15) . - des bris de barrières des passages à niveaux. Lundi dernier, par exemple, 81 trains ont été mis en retard par un tracteur ayant cassé une barrière à St Pierre de Chandieu. - et malheureusement, encore un accident de personne comme le 22 juin au Grand Lemps...

Si vous voyagez vers Paris, vous pouvez acquérir des titres RATP au départ de Lyon. Cela peut vous permettre de gagner un peu de temps et d'éviter les files d'attentes à votre arrivée à Paris Gare de Lyon.

Les points presse de la gare de Lyon Part Dieu vous proposent la vente de ces titres de transports (carnet de 10 tickets de métro tarif ordinaire = 11,10 €uros.)

L'annonce de journées de grève ne fait jamais plaisir ni aux entreprises que nous sommes, ni aux clients qui se trouvent mis en difficultés pour se déplacer.
Un seul (petit) point positif dans ces mauvais moments: Ruban et la SNCF pensent de plus en plus complémentarité entre les modes de transport et informations à la clientèle.

Vous trouverez ci-joint le programme de grève de la société de bus Ruban et sur le site de l'entreprise Ruban

Deux organisations syndicales ont appelé à des grèves et manifestations pour tous les entreprises, tous les corporations, tous les métiers pour la journée du 17 juin.
Il est donc probable que des trains seront supprimés mardi prochain.

Le programme de circulation des TER sera disponible dimanche après-midi sur le site du TER Rhône-Alpes et dimanche soir sur le blog.

Sans attendre le changement de service du dimanche 6 juillet, voici quelques modifications d'horaires qui vont intervenir très prochainement:
A compter du dimanche 15 juin, le TER 17900 est avancé de 4 minutes au départ de Chambéry (5h57 a lieu de 6h01) et le TER 883503 de 1 minutes (6h37 au lieu de 6h36). Pas de changements d'horaires entre Bourgoin et Lyon.
Cette mesure doit permettre d'améliorer les croisements sur la ligne à voie unique entre St André le Gaz et Chambéry et d'améliorer la ponctualité de ces trains.
Par voie de conséquence, la régularité des trains Lyon Grenoble doit être améliorée.

A partir du lundi 16 juin, les travaux du sillon alpin Sud reprennent comme l'an dernier et la desserte de la ligne Grenoble - Valence se fera uniquement en cars.
La fiche horaire est disponible sur le site du TER
Comme il a été précisé au comité de ligne de Voiron, des trains qui circulent entre Rives et Grenoble auront un arrêt à St Egrève pendant cette période.

Enfin, du 23 juin au 10 juillet, et pour permettre un temps de travail de nuit plus important à la préparation du chantier du "saut de mouton" (1) de Moirans, le parcours du dernier TER Lyon Part-Dieu - Grenoble sera limité à la Tour du Pin. Un bus vous permettra d'accèder ensuite à Voiron et Grenoble.
Dans l'autre sens, et du 24 juin au 11 juillet, le premier train du matin circulera uniquement de La Tour du Pin à Lyon Part Dieu.
Un car desservant Grenoble et Voiron circulera jusqu'à Lyon
Une affichette correspondante est en annexe. Elle sera apposée dans quelques jours en gare..

Enfin, le pont de Moirans sera mis en place du 5 juillet 20 heures au 6 juillet à 16 heures. Tous les trains, y compris les TGV, seront limités à Rives. Le transport entre Rives et Grenoble sera assuré par autocar.

(1). Lien vers Wikipédia