Lyon - Bourgoin - St André le Gaz - (Grenoble)

Des aménagements sont en cours ou viennent d'être réalisés dans plusieurs gares de la ligne.

A la Tour du Pin, un 5ème blog de consignes individuelles a été installé sur le parvis de la gare.
Comme pour les autres consignes, le règlement affché en façade vous prie de ne pas garer les scotters dans ces emplacements.
D'autre part, merci de ne pas "acheter la consigne" en la verrouillant alors qu'il n'y a pas de vélo à l'intérieur.

A Bourgoin, un distributeur automatique de titres TER a été installé dans la salle d'attente. Cela fait suite à une demande de l'assciation de clients.
- Utilisez le pour vous achats simples, tel le rechargement de votre carte OùRA et préférez les guichets pour les informations, les conseils et l'achats de billets plus complexes.

C'est le 2ème appareil installé en quelques mois sur la ligne, après celui de la gare de Vénissieux.
N'hésitez pas à faire pas des produits ou destinations manquantes dans les appareils.
Nous étudierons comment les créer come nous avons pu le faire à la Tour du Pin l'an dernier.

A La Verpillière, la rénovation du sol de l'abri central est en cours.
Le gel et les pluies avaient entraîné des failles dans le réagréage. Des plaques d'eau se formaient régiulièrement et il devenait difficile d'attendre son train les pieds au sec.
Les travaux devraient se terminer vers le 12 mars.

Parmi les sujets que vous abordiez dans le précédent billet, la sous capacité du train de 17h15 à Part-Dieu, la climatisation des rames et les incidents d'hier mercredi et de ce soir.

A propos de la capacité du train de 17h15, je n'ai malheureusement pas la réponse absolue: lorsqu'une rame est indisponible, il reste 2 solutions qui ne peuvent contenter personne:
- supprimer un Perrache-Grenoble, par exemple, et permettre au train de 17h15 de circuler normalement en double rame,
- répartir le matériel autrement en ajoutant des autocars si besoin est.
Je reste persuadé que la 2ème solution est moins mauvaise.

L'état du parc de locomotives ne nous permet actuellemnt pas de remettre en route des Corails. Les séries les plus anciennes, de type BB25200, ont vécu la période de neige et plus de la moitié est indisponible pour plusieurs semaines.
Par contre, depuis 6 mois, nous travaillons à la modification de locomotives plus récentes, de type BB22200, afin qu'elles puissent être réversibles et donc tirer ou pousser un train.
Ces engins devraient pouvoir être utilisés en totalité à partir du 2ème semestre 2011.

A propos de la climatisation, nous rencontrons des difficultés avec certaines rames. Les raisons doivent être analysées avec le constructeur afin de trouver des solutions adaptées.

Sur les incidents de ces 2 derniers jours enfin, toujours sur la même zone, entre Grenay et St Pierre de Chandieu.
La tension d'alimentaion électrique est de 1500 volts continu entre Lyon et cette zonre puis de 25000 volts alternatif pour la suite.
Le conducteur commande donc les deux pantographes distincts de la locomotive qui permettent de capter le courant pour l'envoyer vers les moteurs du train.

Dans les 2 cas, cette manoeuvre n'a pu s'effectuer correctement. Par contre, les trains n'étaient pas de même type... Là aussi, une modification a été décidé depuis quelques semaines. Son coût est important et la réalisation devra être partagée par les acteurs de monde ferroviaire.

Une affichette relatant les 2 incidents est en cours de mise en place dans les gares.

Comme d'habitude, le blog sera suspendu pendant la période de vacances scolaires.

Je vous donne donc rendez-vous début mars.

Le programme de reprise pour demain matin devrait être mis en ligne sur le site du TER dans les minutes qui viennent.

Le trafic devrait être normal excepté le TER 17952, Annecy - Bourgoin ((7h52) Part-Dieu (8h16) devrait être supprimé.

Les syndicats de la SNCF appelent à une grève de 24 heures le 3 février prochain.

Les programmes de circulation seront affichés dans les gares lundi 1er février après-mdi. Ils seront également disponibles sur le site du TER

Quelques trains rouleront cependant, avec toutes les difficultés que vous expliquez dans ces occasions.

Pensez à covoiturer!

La directrice de la SNCF a été interviewée par France Bleu Isère, lundi 19 janvier. Elle est longuement revenue sur les intempéries des 2 premières semaines de janvier. J’ai noté quelques extraits de cet échange :

« Pendant 4 jours, il n’y avait que la SNCF qui circulait. Personne d’autre, ni les autocars, ni les voitures, rien du tout; Je pense que la SNCF a vraiment rempli sa mission de service public… »

« On a 25% du matériel qui a été cassé, à peu près 50 automoteurs (également) cassés sur 200 et 150 vitres à remplacer….. On aurait peut-être dû garder du matériel en réserve et faire un plan de transport (réduit)…. La neige s’accumule sous les caisses qui ensuite se transforme en paquet de glace puis cassent les vitres ou abîment les dessous de caisses. »

« 1250 TER et 200 TGV roulent tous les jours… Le service a été fait quasiment en permanence, certes avec quelques retards, … »

« Les trains ont été retardés parce que nous avons ralenti les vitesses et heureusement ; nous avons eu des blessés à Grevrey-Chambertin (à cause de la projection de paquets de glace). Des trains ont été coincés parce qu’il y avait trop de neige… »

A propos de l’information voyageur : « je considère que la SNCF n’est pas au top sur ce terrain… nous avons un gros défi devant nous»

Profitez de la neige les 30/31 janvier et 27/28 mars.

La Région Rhône-Alpes et la SNCF proposent aux rhônalpins un accès facilité et privilégié à la neige avec 2 week-ends à prix très intéressants: -50% sur les billets de trains à destination de Bourg St Maurice et Vallorcine.

Et, sur présentation de ce billet illiCO EVENEMENTS pour les Domaines des Arcs / Peisey-Vallandry (gare de Bourg St Maurice) ou le Domaine de Balme (gare de Vallorcine), une réduction de 50 % vous est accordée pour l’achat d’un forfait de ski, téléphérique et/ou piéton.

Renseignez-vous dans les gares de Rhône-Alpes

Toujours quelques trains supprimés sur notre ligne suite aux très nombreuses pannes de ces derniers jours..

Retrouvez la liste des train supprimés sur le site du TER.

En raison des fortes chutes de neige sur la région Rhône-Alpes ces deux derniers jours, la circulation des trains TER sera légèrement diminuée le lundi 11 janvier.

Redtrouvez ces modifications sur le site du TER.

Vous êtes nombreux à vous être exprimés à propos du changement de service, et plus particulièrement sur les modifications d'horaires.

Après maints et maints échanges entre le TER Rhône-Alpes, SNCF Voyages et RFF, la plupart des trains a pu être remis dans un horaire cadencé.
Ainsi, les TER origine Part-Dieu à 16h41 (Chambéry) et 16h45 (Grenoble) circulent comme tout au long de l'année 2009.
L'arrêt Virieu à 18h17 a aussi pu être réinscrit dans la marche du train Perrache (17h15) pour Grenoble.

Le comité de ligne, qui s'est tenu le 17 décembre à Bourgoin, est d'ailleurs revenu sur ces modifications de dernière minute. Le document présenté lors de la réunion est en pièce jointe.

Autre sujet de commentaires; les indemnisations. L'information a été faite dans les gares et communiquées aux associations de clients à la mi-décembre.

Les blogs des associations de clients ADUT et Gare de Réaumont ont relayé l'information.

Suite à un problème familial, Gilbert FAVEAU se trouve actuellement dans l'obligation de s'éloigner de son blog pour une durée indéterminée.
Je lui laisserai le soin de vous prévenir de son retour et de reprendre la discussion autour de votre ligne avec vous dès que cela lui sera possible.
Pour toute information concernant l'actualité de TER, je vous invite à vous connecter sur le site internet TER Rhône-Alpes.

Cordialement,

H DEPOIL Responsable communication TER Rhône-Alpes