Travaux à Moirans
Par Gilbert Faveau le Jeudi 3 septembre 2009, 09:17 - Travaux - Lien permanent
Ce week-end est le dernier des 5 prévus où le trafic ferroviaire sera interrompu entre Rives et Grenoble.
Comme d'habitude, des autocars seront à la disposition de voyageurs pour permettre les correspondances à Rives.
Dès le 7 septembre, les trains en direction de Valence pourront emprunter totalement le nouvel ouvrage.
Vous retrouverez en pièces jointes les différentes grilles horaires affichées dans gares.
Commentaires
bonjour monsieur Faveau, est-ce aussi le début en service commercial des nouvelles rames AGC bibi, entre Chambéry et Valence?
Bien cordialement,
Jérôme
En tout cas ce vendredi sur le sillon alpin, c'était RRR + X72500 + Corail Diesel.
Attention à partir de dimanche GREVE REGIONALE RECONDUCTIBLE
pour fêter la modernisation du sillon alpin
Peu de TER Lyon - Chambéry, Lyon - Annecy, Maurienne et Tarentaise et Sillon alpin. Attention aux cars bondés et aux ruptures de correspondance.
Les BBGC rouleront ente Annecy et Valence et entre Genève et Aix.
18h25 de Grenoble pour Annecy, un RRR !
Quand est-ce que rouleront les BBGC ?
Il devrait y avoir des BBGC dès dimanche ou lundi en nombre réduit en raison :
- du manque de BBGC pour remplacer tout le matériel
- de la grève et des syndicats (qui considèrent que le BBGC et la double voie doivent entraîner une formation appronfondie des conducteurs. Selon les syndicats, la direction a répondu que les gares n'ayant pas bougé, cela n'est pas utile). Il ne s'agit d'un mouvement pour les conditions de travail comme l'a affirmé France Info.
BBGC = AGC bibi ?
Effectivement, BBGC = AGC Bibi.
Quelques services commerciales du mois d'Août ont été effectués en Bibi, alors que ça n'aurait du être qu'à partir du service de Septembre comme l'a précisé Didier.
(Personnellement, j'en ai vu une faire un Grenoble-Annecy le Jeudi 13 Août, je crois).
Comme tout nouveau matériel, les agents roulants ont du avoir une formation, ce n'est pas le cas? Retard de planning?
Encore une grève depuis hier soir 20h ...
Ils attendent la rentrée des étudiants pour faire leurs grèves ! MERCI !
Bonjour,
La ligne Valence - Grenoble - Chambéry sort très largement du périmètre du blog et je ne peux répondre précisement à chacune des questions posées.
que veut dire BBCG, AGCC,BIBI? vous parlez entre vous, c'est à dire SNCF. L'usager n'y comprend rien( c'est peut-être fait exprès d''ailleurs).Plus ça va, plus je trouve que ce blog se spécialise SNCF, On nous embrouille-c'est plus simple
Quelques infos ici:
http://fr.wikipedia.org/wiki/Autora...
En fait, nous ne sommes pas tous de la SNCF, loin de là.
Mais à force de participer aux comités de ligne, de rencontrer les différents acteurs, on devient des "usagers avertis" et on apprend le vocabulaire pour comprendre nos interlocuteurs.
L'intérêt de la BBGC est d'être bi-mode et bi-courant.
C'est à dire qu'elle peut fonctionner en thermique (diesel) ou en électrique (avec les deux types d'électrification existant en france).
L'intérêt, c'est de pouvoir circuler sur une ligne partiellement électrifiée en passant en thermique (diesel) pour les parties non électrifiées.
Ce rôle est justifiée pour les relations Valence-Annecy.
Mais ça pourrait servir sur la ligne Lyon-Grenoble: en cas de problème avec les caténaires, pannes de courant ect ... le train pourrait basculer en diesel et ne pas rester arrêté en pleine voie durant des heures.
(Désolée pour le HS)
OUi, d'ailleurs on devrait voir des BBGC (82500) sur Lyon - Grenoble puisque la maintenance de ce matériel se fait à Vaise. C'est peut-être la fin des Grenoble - Lyon, Chambéry - Lyon et Genève - Lyon en diesel (X72500).
merci, je dirais même, sans être cheminot ou même faire parti d'un comité de ligne, il suffit juste de s'intéresser un petit peu à notre quotidien; il a existé des Michelines, des Caravelles, des Corails, des Turbotrains... maintenant, ce sont les Bibi, peut-être moins poêtique mais ça a l'air d'être du bon matériel (GC signifiant "Grande Capacité", rapport à la longueur des rames), j'ai pu l'aprécier en Bourgogne! Les X72500, que vont-ils devenir?...